Rausfinden Porto San Giorgio
Info
Zwischen den Mündungen des Tenna im Norden und des Ete im Süden liegt die Stadt Porto San Giorgio. Früher „Castellum Firmanorum“, ist seine Geschichte mit der der Gemeinde Fermo verbunden, deren Ausgang zum Meer war, auch wenn einige archäologische Funde, wie Amphoren und andere Wandfunde, das antike römische Marineschiff zu lokalisieren scheinen weiter südlich, an der Mündung des Flusses Ete. Die Entwicklung der Stadt ist vor allem mit der Einweihung des Bahnhofs im Jahr 1863 verbunden. Davon profitierte sicherlich die touristische Aktivität am meisten. An der Küste stehen moderne Hotels neben Jugendstilvillen. Der Hafen wurde auch vom Tourismus beeinflusst, so dass neben dem Fischereihafen ein wunderschöner Touristenhafen entstanden ist. Letzteres erlebte Ende des 17. Jahrhunderts eine bedeutende Entwicklung. denn früher diente die Fischereitätigkeit nur der Befriedigung des lokalen Bedarfs. Das landwirtschaftlich genutzte Gebiet wird intensiv mit Getreide, Weinreben, Olivenbäumen und Obstbäumen bewirtschaftet. Die Industrietätigkeit widmet sich der Herstellung von Tauwerk, Ziegeln, Möbeln und Schuhen.
Zu sehen
Kirche San Giorgio
An der Kreuzung nach Fermo, an der SS 16, finden wir die dreischiffige Kirche des Schutzpatrons der Stadt aus dem 19. Jahrhundert. Im Inneren ist eine Kopie eines Polyptychons von Carlo Crivelli erhalten, das von Studenten des Kunstinstituts von Fermo geschaffen wurde. Das Original wurde in mehrere Teile zerlegt, die noch heute in verschiedenen ausländischen Museen aufbewahrt werden: National Gallery in London („Saints Peter and Paul“), National Gallery in Washington („The Madonna and Child“), Garden Museum in Boston („Saint George"), Phillbrock Art Center of Tulsa ("Saints Catherine and Alexandria and Jerome"), Nationalmuseum von Krakau ("St. Anthony the Abbot und Saint Lucia"). Auch im Inneren der Pfarrkirche können wir ein Gemälde mit den Heiligen des Franziskanerordens des Bologneser Malers Gaetano Gandolfi bewundern. Auf dem Platz vor der Kirche finden wir den Brunnen der Demokratie, ein Werk von Alfonso Bernardini, und den Uhrturm .
Rocca Tiepolo und Schloss
Es liegt auf dem Hügel hinter der Kirche S. Giorgio. Erbaut im 13. Jahrhundert. Die Festung wurde vom Potesta von Fermo (und späteren Dogen von Venedig) Lorenzo Tiepolo erbaut und hat eine fünfeckige Form mit welfischen Türmen und Zinnen sowie einem hohen zentralen Bergfried. Die Burg befand sich südlich der Festung und bestand aus einer trapezförmigen Mauer, die entlang des Umfangs durch eine Reihe von Türmen verstärkt wurde, von denen einer im Süden mächtiger war und eine rechteckige Form hatte.
Historie
Die Geschichte von Porto San Giorgio ist mit der der Stadt Fermo verbunden, deren Seehafen es war. Beweise für seine Existenz finden wir in den Schriften einiger Historiker wie Strabione, einem griechischen Historiker des 1. Jahrhunderts. Chr. und von Plinius dem Älteren, einem lateinischen Schriftsteller des 1. Jahrhunderts. n. Chr. Figur in der „Tabula Peuntigeriana“ (3. Jahrhundert n. Chr.) mit dem Namen „Castellum Firmanorum“. Anschließend, im Mittelalter, wuchs die Bedeutung des „Castel San Giorgio“, das zu den Besitztümern der Domherren der Kathedrale von Fermo zählte, als Handelshafen enorm, auch dank der Allianz zwischen der Stadt Venedig und der Gemeinde Fermo, an das es 1260 abgetreten wurde. Es ist kein Zufall, dass sich von 1253 bis 1275 zwei Fermo-Mächte, Zeno Ranieri und Lorenzo Tiepolo, als Dogen der venezianischen Stadt abwechselten. Letzterer war vor allem für die große Entwicklung der Hafentätigkeit der Stadt und den Bau der nach ihm benannten Festung Rocca Tiepolo verantwortlich. Im 17. Jahrhundert wurden durch den Rückzug des Meeres neue Ländereien frei, was die Entwicklung der Siedlung Porto San Giorgio beschleunigte. Während der napoleonischen Zeit erlangte die Stadt ihre vollständige Autonomie von Fermo und definierte nach der Vereinigung Italiens ihr Stadtgebiet. In dieser Zeit begannen die Landgewinnungsarbeiten, vor allem dank der Familie Salvadori. Im Jahr 1863 wurde die Eisenbahnlinie eingeweiht, was der Stadt eine große Entwicklung bescherte und sie sich zu Beginn des 20. Jahrhunderts als bekannter Touristen- und Badeort etablierte.
